La NHTSA propose un nouveau programme de test de protection des piétons contre les collisions

La proposition contribuera à améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route

22 mai 2023 | Washington DC

La National Highway Traffic Safety Administration du département américain des Transports propose des mises à jour de son programme phare d'information des consommateurs sur la sécurité des véhicules, le New Car Assessment Program, ou NCAP. Aujourd'hui, la NHTSA lance une demande de commentaires publics sur les nouveaux tests de résistance aux chocs des piétons qui mesurent dans quelle mesure les véhicules protègent ceux qui se trouvent à l'extérieur du véhicule, ce qui peut réduire le nombre de décès de piétons. Les modifications proposées fourniront aux consommateurs des informations précieuses sur la sécurité et font partie des efforts de l'administration Biden-Harris pour améliorer la sécurité sur les routes de notre pays.

"Assurer la sécurité des piétons est une priorité absolue au DOT, et ces mises à jour proposées du NCAP sont une étape importante dans la résolution de la crise des décès sur les routes en Amérique", a déclaré Ann Carlson, avocate en chef de la NHTSA. "Les véhicules doivent être conçus pour protéger leurs occupants tout en augmentant également la sécurité de ceux qui se trouvent à l'extérieur du véhicule."

Cette proposition fait partie des efforts globaux de l'agence pour encourager l'amélioration de la sécurité des piétons dans les véhicules en ajoutant des tests qui montreront si un véhicule peut offrir une meilleure protection aux piétons en cas de collision. Ces tests fourniront aux consommateurs des informations de sécurité cruciales sur la sécurité et la protection des piétons. La NHTSA élabore également une proposition de règle établissant des normes de sécurité pour le freinage d'urgence automatique, y compris l'AEB pour piétons pour les véhicules légers nouvellement fabriqués. L'AEB pour piétons est un système embarqué qui peut aider à éviter ou à atténuer un accident avec un usager vulnérable de la route en appliquant automatiquement les freins.

La NHTSA propose d'identifier les nouveaux véhicules de l'année modèle qui répondent aux critères de test de l'agence en attribuant un crédit à l'aide de coches sur le site Web de l'agence.

La NHTSA recueillera les commentaires sur la proposition pendant 60 jours. Les commentaires seront acceptés sur Regulations.gov lorsque l'avis sera affiché.

En janvier 2022, le DOT a publié la stratégie nationale complète de sécurité routière, une feuille de route pour faire face à la crise nationale des décès et des blessures graves sur la route. Il adopte l'approche du système sûr et construit plusieurs couches de protection avec des routes plus sûres, des personnes plus sûres, des véhicules plus sûrs, des vitesses plus sûres et de meilleurs soins après un accident. Le NRSS est complété par un financement de sécurité sans précédent inclus dans la loi bipartite sur les infrastructures du président Biden, et en février, le Département a annoncé plus de 800 millions de dollars de subventions pour aider les communautés à réaliser des projets qui peuvent traiter les zones à fort accident. Le DOT a également lancé la prochaine phase du NRSS, sa campagne Call to Action, et a publié un rapport d'étape d'un an et des visualisations de données d'accompagnement qui mettent en évidence l'étendue et l'ampleur du problème de sécurité routière aux États-Unis.

Les autres actions du Ministère en matière de sécurité routière comprennent :

NHTSA